记者3月12日从广西玉柴机器集团有限公司获悉：自从2004年作为整车动力服务开始，玉柴今年已连续12年服务两会，每年都是“零故障”。在7米以上的服务车辆中，搭载玉柴发动机的比例占到70%左右。
据了解，两会服务用车主要由首汽集团、北汽集团和新月联合汽车有限公司三家指定服务单位提供。由于两会的重要程度及特殊意义，服务单位对车辆及其动力的选择极其严苛。而在这三家服务单位的上会车辆中，均有玉柴发动机的身影。“12年的持续服务，本身就是性能可靠的体现。”首汽集团相关负责人说。
人大代表、广西玉柴机器集团有限公司董事局主席晏平介绍，为应对2015年两会车辆服务工作，玉柴早早就制定好了详细的《保障方案》。按《方案》，玉柴为两会专门组织了服务保障组，并按职能具体划分为现场指挥组、配件保障组、直接保障组等五个小组，小组服务人员不仅包括北京办所属的工程师，还有玉柴总部的相关技术人员。“玉柴此次参与保障服务的团队共有14人，包括1位专门从广西玉林总部调派过来的工程师。”晏平代表说，除了会前拉网式排查外，会中，玉柴服务团队更在各个驻点周边24小时蹲点服务，时刻待命，做到“随叫随到”。
服务两会，既是荣誉，也是考验。两会保障，更多的工作是在两会前。2月28日，玉柴就对两会期间会涉及使用到的配件储备到位。两会服务的配件储备主要由配件保障组负责，他们的主要任务落实两会保障配件的采购、运输、储备、配送工作；搞好两会配件保障工作的指挥、协调；对两会配件保障工作进行监督、检查。为了保障配件供应顺畅，玉柴还对针对配件保障工作制定了三条细则，主要包括：办事处根据本次参会的玉柴发动机做出针对性的配件计划；办事处对配件的到位情况进行监督；玉柴客服中心进行沟通、协调，确保配件及时到位。
“由于环保需要，玉柴在北京进行后处理升级改造，改造涉及3000多辆车。”玉柴售后服务工程师闫小青说，此外，两会开始前，玉柴就已经把一部分配件送到提供两会交通服务的首汽，让其随车携带。按照就近原则，玉柴为每个服务驻地规划了对应的服务站。（记者庞革平）