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船舶拆解量趋缓 新造船订单“枯竭”
发布日期:2016-03-07 来源:互联网 浏览次数:
69
核心提示:当前新造船市场的现状类似于2009年初的“干旱期”,2008年末的金融危机,在雷曼兄弟破产后引发了贸易中断,导致船东不得不抑制新
当前新造船市场的现状类似于2009年初的“干旱期”,2008年末的金融危机,在雷曼兄弟破产后引发了贸易中断,导致船东不得不抑制新船订单。虽然现在的状况不像当年那样戏剧性,但也好不到哪儿去。
在最新一周的报告中,希腊船舶经纪公司AlliedShipbroking指出“造船方面变得越来越棘手,这周没有什么大的订单。尽管有一些交易仍在进行。造船企业之间的一些竞争压力在过去两个月间有所缓解,但是很多新订单的担保及现金流问题仍然存在。这也是导致造船数量明显降低的一方面。”
与此同时,在越来越多的船舶拆解的情况下,AlliedShipbroking表示,“就报价而言,本周市场整体还是稳定的。在缓慢的造船活动下,只有少数船舶被送至拆解。本周,有三艘海岬型/VLOC散货船被送拆,一些市场似乎仍希望除掉老龄船舶。据报道,印度次大陆市场仍活跃,因为买家有可能在接下来的日子里继续购买。”因此此次放缓可能只是暂时的,干散货市场吨位大量过剩,并有可能继续,所以就拆解销量而言还算可观。
关键词:
船舶
市场
订单
海岬
次大陆
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